8月10日，由吉利集團、杉杉股份、紫金礦業共同成立的福建常青新能源一期工程已全部完成建設，正式開啟經營模式。
現場，上杭縣常務副縣長闕生華，吉利科技集團副總裁、福建常青新能源董事長余衛，杉杉股份董事長、福建常青新能源副董事長李智華，杉杉能源董事長彭文杰，紫金礦業副總裁林紅英，福建常青新能源總經理石小東共同揭牌，見證這一里程碑時刻。
常青新能源成立于2018年，主營廢舊鋰電池資源化利用和鋰電三元前驅體的研發、生產、銷售等業務。規劃建設50000金屬噸/年鈷鎳冶煉生產線、15萬噸/年廢舊鋰電池資源化利用生產線和10萬噸/年鋰電三元前驅體材料生產線，分三期五年建成。
目前一期工程規劃建設5000金屬噸鈷鎳冶煉生產線、1萬噸/年廢舊鋰電池資源化利用生產線和2萬噸/年鋰電三元前驅體生產線，總投資11.8億，已建成試投產。
三家新能源汽車產業鏈的大企業共同布局，廢舊電池竟然還成了一門大生意？！杉杉通為你揭曉常青新能源背后的發展故事~
隨著新能源汽車普及，具有5年左右壽命的動力電池也即將涌現報廢潮。如果妥善利用廢舊動力電池，不僅能解決環境污染問題，還可以將廢電池變為資源再生的寶庫，串聯起一個閉合產業鏈，創造更大的社會價值。
常青新能源又是如何用廢電池緊密連接杉杉、吉利、紫金礦業，形成閉環產業鏈的呢？
具體來說，常青新能源回收吉利的廢舊動力電池，加上紫金礦業的鈷礦資源和先進提煉技術從中回收有價值的鈷、鋰、鎳等材料生產出高品質三元前驅體，再提供杉杉股份旗下杉杉能源，做成性能穩定的正極材料，供給下游電池廠做成動力電池，應用到新能源汽車上，這么一來，廢電池的循環利用就形成啦！
也就是說，常青全面打通了 上游：礦石資源+中游：前驅體生產及鋰離子電池加工+下游：電池應用及終端電池回收環節產業鏈。
其中，杉杉能源是全球領先的鋰電正極材料生產企業，在鋰電池正極材料生產、鋰電池回收方面，擁有先進的技術和專業的技術人才。
紫金礦業，作為國際超大型礦業集團，在濕法冶金、濕法浸出、化學萃取、重金屬環保治理等方面技術雄厚、經驗豐富。
吉利作為中國民營汽車知名品牌，2020年將實現新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上，具有報廢電動汽車動力蓄電池資源化處理的迫切需要，其遍布全球的汽車4S店，將成為報廢動力蓄電池收集的有效途徑。
